Espace Membre :

Découvrez toute la gamme daikin sur documents pdf. Pour cela il vous suffit de vous inscrire à l'espace membre.
 






Evitez les courants d'air dus à la clim

Les courants d'air froid sont souvent associés à la climatisation, et effectivement, ceci peut être du à une mauvaise conception de l'installation. L'effet sur les personnes, résultant probablement de l'emplacement de l'unité intérieure et de la configuration de sa diffusion d'air, doit être pris en compte au stade de l'élaboration de l'installation.

La hauteur du plafond est aussi très significative. Les fabricants sont d'accord pour dire que la hauteur sous plafond optimale se situe entre 2.70m et 3.50m. Un air froid à16°C fourni de cette hauteur, est capable de se mélanger avec l'air intérieur avant d'atteindre les occupants, et par conséquent aucune sensation de froid ne sera ressentie.


Pour les surfaces à climatiser, ne répondant pas aux normes en vigueur, un système climatique de qualité peut être adapté pour compenser ces courants d'air froid.

De toute évidence, l'emplacement de l'unité intérieure ainsi que la hauteur sous-plafond et sa forme ont une influence majeure sur les courants d'air ou, au contraire, sur le manque de circulation d'air.

L'explication de ceci, nécessite néanmoins quelques commentaires sur les propriétés de l'air. L'air froid a tendance à coller a plafond quelques instants avant de redescendre. Cette propriété est connue sous le nom d'effet «Coanda», et favorise le mélange entre l'air froid et l'air ambiant, avant de redescendre dans la pièce.

Diffusion air courant d'air froid chaud rhume confort chauffage climatisation

Malheureusement, la présence de n'importe quelle barrière telle que des lustres, etc.…,a un effet néfaste sur l'effet Coanda en interrompant la circulation de l'air.
Dans un tel cas de figure, l'air froid se heurtant à l'obstacle descendra immédiatement et créera un malaise pour toute personne se trouvant assise directement en dessous.
De façon similaire, deux unités, se trouvant l'une en face de l'autre, créeront une sensation identique de malaise, du fait de la collision de leurs deux flux d'air respectifs.